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Matériaux
De nos cadres en carbone CC travaillés à la perfection à nos systèmes d'emballages durables, nous attachons une importance toute particulière à chaque détail de la fabrication d'un vélo pour vous offrir la meilleure expérience possible.
Nous faisons ceci depuis assez longtemps pour savoir exactement ce qui fonctionne
Nous étions parmi les premières marques spécialisées dans la fabrication de cadres de VTT en carbone. Nous avons développé de nouvelles méthodes de production, contrôle qualité et propriétés de cadres qui, non seulement ont prouvé l'efficacité de ce matériaux, mais également tracé la voie à l'ensemble de l'industrie, pour faire du carbone le choix de nombreux constructeurs. Jusque là, seulement une poignée de personnes pensait le carbone assez solide et fiable pour être utilisé en VTT. C'est pourquoi nous avons invité quelques journalistes dans notre laboratoire de test, afin de démontrer à quel point cette construction était robuste. Une conception qui nous a permis de concevoir le premier cadre en carbone à gagner une Coupe du Monde de descente.
Skybox : Notre propre usine de production de cadres en carbone
Les détails que nous considérons comme standard aujourd'hui, tel que le passage guidé des gaînes et durites en interne, la construction d'une seule pièce, les fibres continues sur les zones clés, la disposition du carbone pour créer des formes nettes et le compactage total des fibres sont autant d'éléments que nous sommes les premiers à avoir développé. Mais pour pousser encore notre expertise, nous avons jugé nécessaire de posséder nos propres moyens de production. Ce n'est pas le plus simple et certainement pas le moins cher, certains pourraient même trouver ça stupide d'avoir sa propre usine de production en carbone (il est très rare que la production ne soit pas sous-traitée dans l'industrie du cycle), mais il est important pour nous de garder le contrôle, vérifier les procédés et tout simplement s'assurer que tout fonctionne correctement. Ceci permet de constamment améliorer nos produits, de manière plus réactive, aboutissant ainsi au meilleur vélo possible.
Notre laboratoire carbone en Californie
Nous voulons être impliqué dans chaque étape de fabrication. Non seulement nous avons notre propre usine de production de cadres en carbone, mais aussi un laboratoire spécialisé en matériaux composites en interne, à Santa Cruz. C'est ici que nos ingé-nerds testent de nouveaux matériaux et développent des procédés toujours plus poussés. L'équipe travaille sur la superposition des couches de carbone pour chaque modèle, fabrique rapidement des échantillons afin de les tester, essaye toutes sortes d'idées un peu folles et développe de nouvelles techniques. C'est depuis ce labo que le programme de roues Reserve a vu le jour, tout comme nos propres guidons en carbone et le VTT de trail de Danny MacAskill.
Niveau d'excellence CC
Travailler avec notre propre usine de production nous permet de developper les cadres en fibres de carbone les plus solides, légers et offrant le meilleur comportement qui soit. C'est ce que nous qualifions de carbone CC. Mais c'est aussi sur le niveau de carbone CC que vous trouverez la transmission, les roues et les suspensions les plus pousséses pour offrir le package le plus performant et la meilleure experience possible sur le terrain
Carbone C pour tous
Pour nos cadres en carbone C, nous utilisons les mêmes procédés de fabrication que nos cadres plus hauts de gamme afin de garder la même rigidité et finition légendaire que nos cadres CC, au détriment d'un poids légèrement supérieur. Ceci est dû au type de carbone utilisé légèrement moins cher, mais aussi un peu moins léger.
Totalement tubulaire
Les détails que nous considérons comme standard aujourd'hui, tel que le passage guidé des gaines et durites en interne, la construction d'une seule pièce, les fibres continues sur les zones clés, la disposition du carbone pour créer des formes nettes et le compactage total des fibres sont autant d'éléments que nous sommes les premiers à avoir développé. Vous voyez ce tube qui descend à l'intérieur du cadre ? C'est quelque-chose que nous étions les premiers à intégrer il y a quelques années, pour mettre fin aux complications de passer les gaines et durite en interne. C'est le genre de petites choses qui illustre l'attention portée aux détails pour faciliter la vie de nos utilisateurs (ou de leurs mécanos).
Beau à l'intérieur, comme à l'extérieur
Si vous pouviez voir l'intérieur d'un de nos cadres, vous remarqueriez à quel point l'intérieur est propre. Les couches sont lisses, il n'y a pas de résidus de résine, ni de retouches. C'est une construction nette et précise que différencie nos cadre de l'ensemble de l'industrie et vous assure d'avoir totalement confiance en votre vélo. Nous sommes peut-être réputé pour la couleur de nos cadres, mais soyez assuré qu'ils sont aussi beaux à l'intérieur qu'à l'extérieur.
Le vélo de Danny
Danny MacAskill fait des choses qu'aucun humain, ni vélo, ne devrait théoriquement être capable de faire. C'est pourquoi nous avons mis notre laboratoire carbone à l'épreuve pour développer l'un des vélos en carbone les plus avancé qui n'ai jamais été conçu. Le développement du vélo de trail en carbone de Danny est l'exemple parfait de ce qu'apporte le fait d'avoir un laboratoire en interne. Expérimenter de nouvelles technologies et techniques de production pour éventuellement les intégrer sur nos vélos de série plus tard.
Le Métal n'est pas mort !
Alors que de nos jours le carbone captive toutes les attentions, nous portons toujours une certaine attention à la fabrication de cadres en aluminium. Avec nos vélos en alu, vous obtenez toutes les caractéristiques de performance de nos modèles en carbone, à un prix plus accessible. Les modèles tout suspendus sont bien sûr équipés du légendaire VPP™, apportant d'excellentes performances sur tous les terrains, un triangle avant et un bras arrière chacun d'une seule pièce et extrêmement robustes, ainsi que des axes et pivots facile d'entretien dont les roulements sont remplaçables gratuitement, à vie.
Emballage carton
Tous les vélos que nous vendons en Amérique du Nord sont assemblés ici, dans notre usine de Santa Cruz, en Californie. Toute l'usine est fournie en électricité par une vaste surface de panneaux solaires installés sur le bâtiment et au-dessus du parking des employés.Nous réduisons aussi au maximum notre consommation de plastique et de mousse pour l'emballage en privilégiant du papier et du carton facilement recyclable. Nous faisons ça depuis les débuts en 1994, cherchant constamment à s'améliorer. Ce sont de petites choses qui ensemble font la différence.
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