Blur 90 Trail
Montages et composants
*Veuillez noter : nous faisons tout notre possible pour garantir l'exactitude des composants listés, mais malgré nos efforts, ils peuvent être amenés à changer sans préavis
| Cadre | |
|---|---|
| Matériau | |
| Caractéristiques | |
| Cadre | |
| Débattement | |
| Poids | |
| Taille de roues | |
| Suspensions | |
| Fourche | |
| Amortisseur | |
| Commande | |
| Transmission | |
| Boîtier de pédalier | |
| Cassette | |
| Chaîne | |
| Guide-chaîne | |
| Longueur des manivelles | |
| Pédalier | |
| Dérailleur avant | |
| Manette gauche | |
| Dérailleur arrière | |
| Manette droite | |
| Manettes | |
| Freins | |
| Freins | |
| Frein avant | |
| Disque avant | |
| Frein arrière | |
| Disque arrière | |
| Disques | |
| Poste de pilotage | |
| Largeur de guidon | |
| Long. tige de selle télescopique | |
| Poignées | |
| Guidon | |
| Jeu de direction | |
| Selle | |
| Tige de selle | |
| Potence | |
| Longueur de la potence | |
| Roues | |
| Jante avant | |
| Moyeu avant | |
| Pneu avant | |
| Jante arrière | |
| Moyeu arrière | |
| Pneu arrière | |
| Valves | |
| Jantes | |
| Vélo électrique | |
| Batterie | |
| Unité motrice | |
| Chargeur | |
| Spécificités | |
| Corps du boîtier de pédalier | |
| Montage du frein arrière | |
| Standard de guide-chaîne | |
| Ligne de chaîne | |
| Patte de dérailleur | |
| Longueur de l'amortisseur | |
| Mesure axe / té de fourche | |
| Compatibilité de fourche | |
| Déport de la fourche (Offset) | |
| Montage dérailleur avant | |
| Jeu de direction | |
| Taille de plateau maximum | |
| Taille maximale des disques | |
| Dégagement maximum des pneus | |
| Espacement arrière | |
| Débattement arrière | |
| Recommended Sag | |
| Préventif | |
| Diamètre du collier de selle | |
| Diamètre de tige de selle | |
| Tailles de buselures d'amortisseur | |
| Tailles de buselures d'amortisseur | |
| Buselure d'amortisseur inférieure | |
| Buselure d'amortisseur supérieure | |
| Course de l'amortisseur | |
| Système de suspension | |
| Compatible UDH | |
| Montages de porte-bidon |
Blur 90 Trail
Tailles et géométries
Si vous vous trouvez entre deux tailles recommandées, l'idéal est bien sûr d'essayer les deux. Mais à défaut, vous pouvez aussi étudier les mesures de reach et de stack de votre vélo actuel pour les comparer au modèle qui vous intéresse et ainsi vous faire une idée des dimensions qui vous conviennent. Si vous n'avez pas la possibilité d'essayer le vélo, voici quelques éléments à considérer.
| s | m | l | xl | |
|---|---|---|---|---|
| Reach | 425 | 450 | 470 | 495 |
| Stack | 578.3 | 587.6 | 596.9 | 610.8 |
| Head tube angle | 68.3° | 68.3° | 68.3° | 68.3° |
| L. Longueur du tube de selle | 405 | 430 | 470 | 520 |
| Front Center | 685.8 | 714.5 | 738.2 | 768.7 |
| H. Hauteur du boitier | 330.5 | 330.5 | 330.5 | 330.5 |
| BB Drop | 42 | 42 | 42 | 42 |
| Wheel base | 1115.8 | 1147 | 1173.2 | 1206.2 |
| G. Longueur des bases | 430 | 432.5 | 435 | 437.5 |
| Headtube length | 90 | 100 | 110 | 125 |
| M. Longueur de tube supérieur | 563.9 | 592.8 | 616.9 | 647.2 |
| D. Angle du tube de selle | 76.5º | 76.3º | 75.8º | 75.7º |
| Standover Height | 737 | 740 | 739 | 745 |
| s | m | l | xl | |
|---|---|---|---|---|
| Reach | 412.3 | 437.8 | 457.5 | 482.5 |
| Stack | 587.4 | 597 | 606.5 | 620.7 |
| Head tube angle | 67.1º | 67.1º | 67.1º | 67.1º |
| L. Longueur du tube de selle | 405 | 430 | 470 | 520 |
| Front Center | 695 | 723.7 | 747.4 | 778 |
| H. Hauteur du boitier | 339.9 | 339.7 | 339.6 | 339.4 |
| BB Drop | 32.6 | 32.8 | 32.9 | 33.1 |
| Wheel base | 1125.8 | 1157 | 1183.2 | 1216.3 |
| G. Longueur des bases | 430.8 | 433.3 | 435.8 | 438.3 |
| Headtube length | 90 | 100 | 110 | 125 |
| M. Longueur de tube supérieur | 568.4 | 597.3 | 621.4 | 651.7 |
| D. Angle du tube de selle | 75.1º | 75º | 74.9º | 74.8º |
| Standover Height | 744 | 746 | 745 | 750 |
Blur 90 Trail
Configuration et support technique
Que vous soyez l'heureux propriétaire d'un Blur ou si vous cherchez à connaitre les moindres détails, vous trouverez tout ici.
| Poids du pilote (kgs) | Poids du pilote (kgs) | Pression (psi) | Sag | Rebond (unique) |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 95 | 28-30%, 12.5-13.5mm | 8 |
| 120 | 54 | 120 | 28-30%, 12.5-13.5mm | 7 |
| 140 | 64 | 140 | 28-30%, 12.5-13.5mm | 7 |
| 160 | 73 | 165 | 28-30%, 12.5-13.5mm | 6 |
| 180 | 82 | 190 | 28-30%, 12.5-13.5mm | 6 |
| 200 | 91 | 210 | 28-30%, 12.5-13.5mm | 6 |
| 220 | 100 | 235 | 28-30%, 12.5-13.5mm | 5 |
| 240 | 109 | 260 | 28-30%, 12.5-13.5mm | 5 |
| 260 | 118 | 280 | 28-30%, 12.5-13.5mm | 5 |
| Poids du pilote (kgs) | Poids du pilote (kgs) | Pression (psi) | Rebond (unique) |
|---|---|---|---|
| 120 | 54 | 64 | 13 |
| 140 | 64 | 74 | 11 |
| 160 | 73 | 83 | 9 |
| 180 | 82 | 92 | 7 |
| 200 | 91 | 102 | 5 |
| 220 | 100 | 111 | 3 |
| 240 | 109 | 120 | 1 |
| label | part_number | quantity | name | blurb |
|---|---|---|---|---|
| A | 29-22532 | 1 | Upper Link | |
| B | 11-12681 | 2 | 6900-2RS Bearing | |
| C | 26-15533 | 2 | M10x3 Washer | Apply grease to inner surface |
| D | 26-22561 | 1 | 10x35.25 Bearing spacer | |
| E | 26-18690 | 2 | Bearing Dust Shield | Apply grease to inner surface |
| F | 11-12681 | 2 | 6900-2RS Bearing |
| label | part_number | quantity | name | blurb |
|---|---|---|---|---|
| A | 26-22531 | 1 | 15x38.25 Bearing spacer | |
| B | 11-12218 | 2 | 6902-2RS Max Bearing | |
| C | 26-11612 | 2 | Bearing Dust Shield | Apply grease to inner surface |
| label | part_number | quantity | name | blurb | torque |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 08-22209 | 1 | Rear axle 12x173.7 | Apply grease to shaft and threads | |
| B | 23-23491 | 1 | SCB UDH | Interchangeable with Sram UDH | |
| C | 26-23492 | 1 | SCB UDH screw | Reverse thread | 20 Nm |
| D | 30-20189 | 1 | Chainstay Protector | ||
| E | 30-20189 | 1 | Chainstay Protector | ||
| F | 30-21453 | 1 | Seatstay Protector | ||
| G | 26-22570 | 1 | M5x12 HHS | Apply Loctite 242 to threads | 2 Nm |
| H | 26-22571 | 1 | OneUp chainguide back plate | ||
| I | 26-22572 | 1 | OneUp chainguide mount | ||
| J | 26-22938 | 2 | M4x10 FHCS | Apply Loctite 242 to threads | 0.65 Nm |
| K | 19-22609 | 1 | OneUp chainguide |
| label | part_number | quantity | torque | name | blurb |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 26-20122 | 2 | 16 Nm | M10x23 Screw | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only |
| B | 26-22662 | 2 | 20 Nm | M8x35 Shock Bolt | Apply Loctite 242 to threads |
| C | 08-23720 | 1 | 13.6 Nm | Pivot Axle M10x81 | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only |
| D | 26-15632 | 1 | M5 Tapered Washer | Apply grease to surface | |
| E | 26-12652 | 1 | M5 Washer | ||
| F | 26-15946 | 1 | 5.6 Nm | M5x20 SHCS | Apply Loctite 242 to threads |
| G | 08-22530 | 1 | 20 Nm | Pivot axle M15x90.75 | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only |
| H | 26-15633 | 1 | M6 Tapered Washer | Apply grease to surface | |
| I | 26-11817 | 1 | M6 Washer | ||
| J | 26-15947 | 1 | 9 Nm | M6x20 SHCS | Apply Loctite 242 to threads |
| label | part_number | quantity | name | blurb | torque |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 67-19217 | 1 | Head Tube Badge | Clean frame surface, center on headtube | |
| B | 26-20124 | 7 | M5x16 Water Bottle screw | Apply grease to threads | |
| C | 30-22562 | 1 | Downtube Protector | ||
| D | 26-18382 | 1 | M4x12 BHC | Apply grease to treads | 0.65 Nm |
| E | 34-20201 | 1 | 36.4 Seat Collar |
| Blur 4 xc | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Frame Size | Setup Key | Setup Cog | 32T | 34T | 36T |
| Small | B | 7 | 116 | 116 | 118 |
| Medium | B | 7 | 116 | 118 | 118 |
| Large | B | 7 | 116 | 118 | 118 |
| XLarge | B | 7 | 116 | 118 | 118 |
| Blur 4 TR | |||||
| Frame Size | Setup Key | Setup Cog | 32T | 34T | 36T |
| Small | B | 7 | 116 | 116 | 118 |
| Medium | B | 7 | 116 | 118 | 118 |
| Large | B | 7 | 116 | 118 | 118 |
| XLarge | B | 7 | 116 | 118 | 118 |
Forts de toutes ces années à fabriquer des vélos tout-suspendus en carbone de haute qualité, nous avons ajouté l'efficacité de la suspension Superlight™ afin de briller en Coupe du Monde de XC. Nous ne pouvons assurer que le Blur vous fera gagner, mais ce tout-suspendu étant le plus léger que nous ayons développé, ses performances pourraient bien vous faire viser la victoire... plutôt que de simplement terminer.
Qualités remarquables
Explorez les qualités remarquables du Blur, qui font qu'il est si spécial !
SRAM T-Type 90
Deux porte-bidons
Cadre carbone C
Suspension Superlight
Allez plus loin
Montage
et composants
Géométries
et tailles
Configuration
et support technique
Autres montages
Blur 70 Trail
Base trail-focused model with fast Maxxis Rekon Race tires, 2-piston brakes, quality FOX Rhythm suspension, and SRAM 70 T-Type cable-operated Transmission.
Blur GX AXS
Un prétendant aux podiums. Suspension RockShox optimisées avec plus de possibilités de réglage, transmission électronique SRAM GX Eagle et freins 4 pistons SRAM.
Blur GX AXS Trail
Vainqueur sur tous les plans. Suspension FOX optimisé avec plus de possibilités de réglage, groupe électronique SRAM GX T-TYPE et freins SRAM à 4 pistons.
Blur R Trail 2024
Modèle de base avec pneus Maxxis Rekon Race rapides, freins à 2 pistons, et suspension de qualité, mais sans tous les réglages externes.
Blur S 2024
Prêt pour la compétition. Suspension RockShox, transmission à câble SRAM Eagle et freins SRAM à 2 pistons.
Blur S Trail 2024
Prêt pour les grosses journées. Moyeux, jeu de direction et tige de selle télescopique optimisés. Suspension FOX avec plus de réglages, groupe SRAM Eagle à câble et freins SRAM à 4 pistons.
Blur X0 AXS RSV
Chasseur de chrono. Cadre en carbone CC ultra léger, groupe électronique SRAM X0 T-TYPE, suspensions RockShox SID SL et SidLuxe haut de gamme, freins SRAM à 4 pistons, plus les roues en carbone légendaires Reserve sur moyeux Industry Nine.
Blur X0 AXS Trail RSV
Il domine tous les sentiers. Cadre en carbone CC ultra léger, groupe électronique SRAM X0 T-TYPE, suspensions FOX haut de gamme, freins SRAM à 4 pistons, plus les roues en carbone légendaires Reserve sur moyeux DT Swiss.
Blur XX AXS FA RSV
L'avenir, c'est maintenant. Suspension RockShox Flight Attendant à contrôle électronique, le cadre en carbone CC le plus léger, groupe électronique SRAM XX T-TYPE, plus les roues en carbone légendaires Reserve sur moyeux Industry Nine.
Blur XX AXS Trail RSV
L'avenir, c'est maintenant. Le cadre en carbone CC le plus léger, groupe électronique SRAM XX T-TYPE, plus les roues en carbone légendaires Reserve sur moyeux Industry Nine.