Non è facile trovare posto contemporaneamente per un motore per eBike full-power di grandi dimensioni, una batteria, una trasmissione ed un dropper post garantendo allo stesso tempo la miglior esperienza di guida. Inoltre, la posizione dei perni e dei link delle sospensioni deve essere ottimizzata con precisione. I sistemi a quattro barre sono molto più semplici da gestire nel posizionamento e raggiungono la cinematica (e le prestazioni) che desideriamo. I sistemi four-bar possono facilmente ottenere un basso anti-squat, il che significa un contraccolpo minimo sul pedale in caso di impatto della ruota, e rimangono sempre attivi durante la pedalata anche sui terreni tecnici e accidentati. Presentano prestazioni fantastiche in frenata su terreni ripidi, isolando il biker dalle asperità del terreno garantendo sempre la trazione. Ciò significa che la bicicletta (e di conseguenza il biker) può essere sempre composta, sicura e precisa anche sui sentieri più difficili.

Una perfetta curva di compressione su carta non serve a nulla se si deve costantemente intervenire sulle sospensioni, ed è qui che entra in gioco il VPP™. I link corti, robusti e controrotanti collegano il triangolo anteriori e posteriore per creare un telaio estremamente robusto, aggiungendo robustezza e rigidità. I semplici leveraggi sono dotati di perni a pinza per evitare che si creino giochi nel tempo, le aperture per l'ingrassaggio li rendono estremamente facili per le manutenzioni, non sono necessari attrezzi speciali per montaggio e smontaggio. I perni e i cuscinetti di grande diametro (garantiti a vita) fanno sì che una bici Santa Cruz sia fatta per durare ben più che una sola vita.

Tenetevi forte, sta per diventare un discorso da nerd. Invece di ricorrere ad un elevato anti-squat, abbiamo preferito concentrarci sulla curva di compressione dell'ammortizzatore al fine di fornire maggiore sostegno e controllo alla Blur. Questo concetto si traduce in una leva media costantemente bassa, che ci permette quindi di ridurre l'anti-squat e di conseguenza l'entità della forza (della pedalata) che influisce sulla sospensione. In questo modo, lo pneumatico posteriore acquista maggiore trazione e sensibilità sia in salita che in discesa, ma produce anche una forte risposta, quindi una spinta molto più efficiente. Tutto questo si traduce in una sospensione sostenuta ed efficiente, senza affidarsi a smorzamenti di tipo platform o ad ammortizzatori proprietari che non garantiscono la medesima trazione e sensibilità. La Superlight™ non solo vi renderà più efficienti, ma vi offrirà anche più trazione.