Blur
FITNESS MIT FINESSE
Alles, was wir in jahrelanger Arbeit an den hochwertigsten vollgefederten Carbon-Bikes gelernt haben, haben wir in das Blur einfließen lassen und mit der super-effizienten Superlight™-Federung ein XC-Race-Bike geschaffen, das im Weltcup erfolgreich ist. Das Bike garantiert zwar nicht den Sieg, aber es ist das leichteste vollgefederte Carbon-XC-Bike, das wir je gebaut haben. Und das kann den entscheidenden Unterschied bringen, ob im Sprint um Platz 1 ... oder einfach nur um die Ziellinie Deiner persönlichen Herausforderung zu erreichen.
EIN UNGLEICHES DUO
DIESES XC-FULLY IST SUPERLIGHT™
Cross-Country-Rennen heißt nicht mehr Vollgas durch den Stadtpark. Die Strecken sind anspruchsvoll und die Rennen hart. Superlight™ bietet Traktion und nimmt die Schläge, hält aber das Gesamtgewicht niedrig. Durch die Reduzierung der Anzahl beweglicher Teile, Lager und Umlenkhebel konnten wir 289g gegenüber dem vorherigen Blur einsparen.
DER ENTSCHEIDENDE VORTEIL
Oberste Priorität beim Blur war für uns, dass jede Kilokalorie des Fahrers in Vortrieb umgesetzt wird. Das erfordert Leichtigkeit und Effizienz. Deshalb haben wir die (super)leichteste Federung entwickelt, die wir je gebaut haben.
Filter:
Blur XX AXS FA RSV
Die Zukunft ist jetzt. Das elektronisch gesteuerte Rockshox Flight Attendant- Fahrwerk, der leichteste CC-Carbonrahmen, der elektronische SRAM XX Transmission-Antrieb und die legendären RESERVE Carbon-Laufräder mit Industry Nine-Naben.
Blur XX AXS Trail RSV
Ultimative Trail-Rakete - Der leichteste CC-Carbonrahmen, elektronischer SRAM XX Transmission-Antrieb und die legendären RESERVE Carbon-Laufräder mit Industry Nine-Naben.
Blur X0 AXS Trail RSV
Singletrack-Dominator. Leichter CC Carbon-Rahmen, elektrische SRAM X0 Transmission Schaltung, Highend FOX-Fahrwerk, SRAM 4-Kolben-Bremsen und die legendären RESERVE Carbon-Laufräder.
Blur X0 AXS RSV
Rekordverdächtig. Leichter CC Carbon-Rahmen, elektronischer SRAM X0 Transmission Antrieb, Highend RockShox Fahrwerk, SRAM 4-Kolben-Bremsen und die legendären RESERVE Carbon-Laufräder mit Industry Nine-Naben.
Blur GX AXS Trail
Trail-Sieger. Besseres FOX-Fahrwerk mit mehr Einstellmöglichkeiten, elektronisches SRAM GX Transmission Schaltung und SRAM 4-Kolben-Bremsen.
Blur GX AXS
Potenzial fürs Podiums. Besseres RockShox-Fahrwerk mit mehr Einstellmöglichkeiten, elektronische SRAM GX Eagle-Schaltung und SRAM 4-Kolben-Bremsen.
Blur S Trail 2024
Bereit für lange Tage. Bessere Naben, Steuersatz und Sattelstütze. FOX-Fahrwerk mit mehr Einstellmöglichkeiten, mechanische SRAM Eagle-Schaltung und SRAM 4-Kolben-Bremsen.
Blur S 2024
XC Race ready. RockShox suspension, SRAM Eagle cable-operated drivetrain and 2-piston SRAM brakes.
Blur R Trail 2024
Basismodell mit schnellen Maxxis Rekon Race-Reifen, 2-Kolben-Bremsen und hochwertiger Federung ohne externe Einstellmöglichkeiten.
Rabattierte Blur-Modelle
Aktuelle AngeboteDIESES XC-FULLY IST SUPERLIGHT™
SUPERLIGHT™ SUSPENSION
Unsere bisher leichtestes und effizientestes Fahrwerk verwandelt deine Watt in maximalen Vortrieb.
Carbon Kompetenz
Wähle zwischen unserem hochwertigen CC Carbon-Rahmen oder dem etwas preisbewussteren C Carbon-Rahmen. Beide kommen mit lebenslanger Garantie
BIS ZU DREI TRINKFLASCHEN
Zwei Trinkflaschen finden Platz im Hauptrahmen. Und eine dritte passt unters Unterrohr, wenn's extrem wird.
Blur Gallery
Blur
Größe & Geometrie
Wenn Du zwischen zwei Rahmengrößen liegst, empfehlen wir, dass Du beide Optionen testest. Als Anhaltspunkt kannst Du die Reach- und Stack-Werte mit Deinem aktuellen Bike oder anderen bekannten Bikes vergleichen, auf denen Du Dich wohl fühlst. Wenn keine Testfahrt möglich ist, kannst Du Dich auch an den folgenden Tipps orientieren:
| s | m | l | xl | |
|---|---|---|---|---|
| A. Reach | 425 | 450 | 470 | 495 |
| B. Stack | 578.3 | 587.6 | 596.9 | 610.8 |
| Head tube angle | 68.3° | 68.3° | 68.3° | 68.3° |
| Sitzrohrlänge | 405 | 430 | 470 | 520 |
| F. Front Center | 685.8 | 714.5 | 738.2 | 768.7 |
| Tretlagerhöhe | 330.5 | 330.5 | 330.5 | 330.5 |
| Tretlagerabsenkung | 42 | 42 | 42 | 42 |
| Wheel base | 1115.8 | 1147 | 1173.2 | 1206.2 |
| Hinterbaulänge | 430 | 432.5 | 435 | 437.5 |
| Headtube length | 90 | 100 | 110 | 125 |
| Oberrohrlänge | 563.9 | 592.8 | 616.9 | 647.2 |
| Sitzwinkel | 76.5º | 76.3º | 75.8º | 75.7º |
| Überstandshöhe | 737 | 740 | 739 | 745 |
| s | m | l | xl | |
|---|---|---|---|---|
| A. Reach | 412.3 | 437.8 | 457.5 | 482.5 |
| B. Stack | 587.4 | 597 | 606.5 | 620.7 |
| Head tube angle | 67.1º | 67.1º | 67.1º | 67.1º |
| Sitzrohrlänge | 405 | 430 | 470 | 520 |
| F. Front Center | 695 | 723.7 | 747.4 | 778 |
| Tretlagerhöhe | 339.9 | 339.7 | 339.6 | 339.4 |
| Tretlagerabsenkung | 32.6 | 32.8 | 32.9 | 33.1 |
| Wheel base | 1125.8 | 1157 | 1183.2 | 1216.3 |
| Hinterbaulänge | 430.8 | 433.3 | 435.8 | 438.3 |
| Headtube length | 90 | 100 | 110 | 125 |
| Oberrohrlänge | 568.4 | 597.3 | 621.4 | 651.7 |
| Sitzwinkel | 75.1º | 75º | 74.9º | 74.8º |
| Überstandshöhe | 744 | 746 | 745 | 750 |
Blur
Setup & Support
Egal, ob Du stolzer Besitzer eines Blur bist oder Dich einfach nur für alle Details interessierst - hier wirst Du fündig.
| label | name | quantity | part_number | blurb |
|---|---|---|---|---|
| A | 29-22532 | 1 | Upper Link | |
| B | 11-12681 | 2 | 6900-2RS Bearing | |
| C | 26-15533 | 2 | M10x3 Washer | Apply grease to inner surface |
| D | 26-22561 | 1 | 10x35.25 Bearing spacer | |
| E | 26-18690 | 2 | Bearing Dust Shield | Apply grease to inner surface |
| F | 11-12681 | 2 | 6900-2RS Bearing |
| label | name | quantity | part_number | blurb |
|---|---|---|---|---|
| A | 26-22531 | 1 | 15x38.25 Bearing spacer | |
| B | 11-12218 | 2 | 6902-2RS Max Bearing | |
| C | 26-11612 | 2 | Bearing Dust Shield | Apply grease to inner surface |
| label | name | quantity | part_number | blurb | torque |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 08-22209 | 1 | Rear axle 12x173.7 | Apply grease to shaft and threads | |
| B | 23-23491 | 1 | SCB UDH | Interchangeable with Sram UDH | |
| C | 26-23492 | 1 | SCB UDH screw | Reverse thread | 20 Nm |
| D | 30-20189 | 1 | Chainstay Protector | ||
| E | 30-20189 | 1 | Chainstay Protector | ||
| F | 30-21453 | 1 | Seatstay Protector | ||
| G | 26-22570 | 1 | M5x12 HHS | Apply Loctite 242 to threads | 2 Nm |
| H | 26-22571 | 1 | OneUp chainguide back plate | ||
| I | 26-22572 | 1 | OneUp chainguide mount | ||
| J | 26-22938 | 2 | M4x10 FHCS | Apply Loctite 242 to threads | 0.65 Nm |
| K | 19-22609 | 1 | OneUp chainguide |
| label | name | quantity | torque | part_number | blurb |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 26-20122 | 2 | 16 Nm | M10x23 Screw | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only |
| B | 26-22662 | 2 | 20 Nm | M8x35 Shock Bolt | Apply Loctite 242 to threads |
| C | 08-23720 | 1 | 13.6 Nm | Pivot Axle M10x81 | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only |
| D | 26-15632 | 1 | M5 Tapered Washer | Apply grease to surface | |
| E | 26-12652 | 1 | M5 Washer | ||
| F | 26-15946 | 1 | 5.6 Nm | M5x20 SHCS | Apply Loctite 242 to threads |
| G | 08-22530 | 1 | 20 Nm | Pivot axle M15x90.75 | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only |
| H | 26-15633 | 1 | M6 Tapered Washer | Apply grease to surface | |
| I | 26-11817 | 1 | M6 Washer | ||
| J | 26-15947 | 1 | 9 Nm | M6x20 SHCS | Apply Loctite 242 to threads |
| label | name | quantity | part_number | blurb | torque |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 67-19217 | 1 | Head Tube Badge | Clean frame surface, center on headtube | |
| B | 26-20124 | 7 | M5x16 Water Bottle screw | Apply grease to threads | |
| C | 30-22562 | 1 | Downtube Protector | ||
| D | 26-18382 | 1 | M4x12 BHC | Apply grease to treads | 0.65 Nm |
| E | 34-20201 | 1 | 36.4 Seat Collar |
Alle Details
Wenn Du es genau wissen willst.
Geometrie& Größe
Setup& Support
EINE ORIGINELLE GESCHICHTE
EINE ORIGINELLE GESCHICHTE
DAS BLUR WAR EIN AUSSENSEITER MIT AUSDAUER-AMBITIONEN, ABER DANN BLÜHTE ES AUF...
Deine Alternativen ...
RUNDE UM RUNDE, RUND UM DIE UHR
Infos zum Highball