V10 Frame
Ausstattungen & Spezifikationen
*Bitte beachte: Wir sind ständig bemüht, die technischen Daten korrekt anzugeben, aber Änderungen sind vorbehalten.
| Rahmen | |
|---|---|
| Material | |
| Features | |
| Federung | |
| Gabel | |
| Dämpfer | |
| Antrieb | |
| Schaltwerk | |
| Schalthebel | |
| Kurbelgarnitur | |
| Crank Length | |
| Kassette | |
| Kette | |
| Tretlager | |
| Bremsen | |
| Bremsen | |
| Bremsscheibe vorne | |
| Bremsscheibe hinten | |
| Cockpit | |
| Lenker | |
| Vorbau | |
| Stem Length | |
| Griffe | |
| Steuersatz | |
| Sattelstütze | |
| Dropper Length | |
| Sattel | |
| Laufräder | |
| Felge vorne | |
| Nabe vorne | |
| Vorderreifen | |
| Felge hinten | |
| Nabe hinten | |
| Hinterreifen | |
| Ventile | |
| E-Bike | |
| Akku | |
| Motor | |
| Ausstattung | |
| Steuersatz | |
| Sattelstützen-Durchmesser | |
| Sattelklemmung | |
| Hintere Bremsaufnahme | |
| Max Rotor Size | |
| Innenlager-Schale | |
| UDH Compatible | |
| Maximale Reifenfreiheit | |
| Maximale Kettenblattgröße | |
| Flaschenhalteraufnahmen | |
| Dämpferlänge | |
| Dämpferhub | |
| Dämpfer-Einbaumaß vorne | |
| Dämpfer-Einbaumaß hinten | |
| Dämpfer-Einbaumaß oben | |
| Dämpfer-Einbaumaß unten | |
| Gabel-Offset |
V10 Frame
Größe & Geometrie
Finde Deine Größe
Wenn Du zwischen zwei Rahmengrößen liegst, empfehlen wir, dass Du beide Optionen testest. Als Anhaltspunkt kannst Du die Reach- und Stack-Werte mit Deinem aktuellen Bike oder anderen bekannten Bikes vergleichen, auf denen Du Dich wohl fühlst. Wenn keine Testfahrt möglich ist, kannst Du Dich auch an den folgenden Tipps orientieren:
Mit einem größeren Rahmen hast Du mehr Stabilität und Souveränität. Außerdem erhältst du mehr Bewegungsfreiheit im Rad, bei weniger Einfluss auf die Balance. Beim größeren Rahmen hast Du einen etwas längeren Radstand, was zusätzlich Sicherheit und Stabilität bringt. Daher bedarf es mehr Körpereinsatz und eine etwas aktivere Fahrweise, um das Bike zu führen. Kleinere Bikes fahren sich agiler und reagieren schneller auf den Input des Fahrers. Überlege Dir, was besser zu Deinem Fahrstil passt. Soll das Bike agil und aktiv sein? Oder eher spurtreu und souverän. Willst Du mehr oder weniger Einsatz zeigen, um das Bike auf dem Trail zu bewegen?
Auch bei gleicher Körpergröße sieht jeder Mensch anders aus. Wenn Du einen verhältnismäßig kurzen Oberkörper und lange Beine hast, würden wir zur kleineren Rahmengröße raten. Bei langem Oberkörper und langen Armen, solltest Du eher zum größeren Rahmen greifen.
S
M
L
XL
154cm
5'1"
-
167cm
5'6"
Reach: 412-425mm
165cm
5'5"
-
175cm
5'9"
Reach: 447-467mm
172cm
5'8"
-
185cm
6'1"
Reach: 467-480mm
182cm
6'
-
195cm
6'5"
Reach: 492-505mm
Shock Position
Alle Einheiten in Millimeter oder Grad
| s | m | l | xl(29) | |
|---|---|---|---|---|
| A. Reach (Long/Mid/Short) | 412-420-428 | 447-455-463 | 467-475-483 | 492-500-508 |
| B. Stack | 624 | 633 | 637 | 642 |
| Head tube angle | 63 | 63 | 63 | 63 |
| Steuerrohrlänge | 100 | 110 | 115 | 120 |
| G. Hinterbaulänge (Long/Mid/Short) | 440-445-450 | 445-450-455 | 450-455-460 | 455-460-465 |
| F. Front Center | 785 | 825 | 847 | 874 |
| Tretlagerhöhe | 356 | 356 | 356 | 356 |
| Bb drop front | 17 | 17 | 17 | 17 |
| Bb drop rear | -1 | -1 | -1 | 17 |
| Radstand | 1230 | 1275 | 1302 | 1334 |
| Sitzrohrlänge | 435 | 445 | 455 | 465 |
| Sitzwinkel | 77.9 | 77.4 | 77.3 | 77 |
| Überstandshöhe | 729 | 730 | 731 | 731 |
| s | m | l | xl | |
|---|---|---|---|---|
| A. Reach (Long/Mid/Short) | 411-419-427 | 446-454-462 | 466-474-482 | 491-499-507 |
| B. Stack | 625 | 634 | 638 | 643 |
| Head tube angle | 62.9 | 62.9 | 62.9 | 62.9 |
| Steuerrohrlänge | 100 | 110 | 115 | 120 |
| G. Hinterbaulänge (Long/Mid/Short) | 440-445-451 | 446-451-456 | 451-456-461 | 456-461-466 |
| F. Front Center | 785 | 825 | 847 | 874 |
| Tretlagerhöhe | 353 | 353 | 353 | 353 |
| Bb drop front | 19 | 19 | 19 | 19 |
| Bb drop rear | 1 | 1 | 1 | 19 |
| Radstand | 1231 | 1275 | 1303 | 1335 |
| Sitzrohrlänge | 435 | 445 | 455 | 465 |
| Sitzwinkel | 77.8 | 77.3 | 77.2 | 76.9 |
| Überstandshöhe | 726 | 728 | 729 | 729 |
| s | m | l | xl | |
|---|---|---|---|---|
| A. Reach (Long/Mid/Short) | 409-417-425 | 444-452-460 | 464-472-480 | 489-497-505 |
| B. Stack | 626 | 635 | 639 | 644 |
| Head tube angle | 62.7 | 62.7 | 62.7 | 62.7 |
| Steuerrohrlänge | 100 | 110 | 115 | 120 |
| G. Hinterbaulänge (Long/Mid/Short) | 440-445-452 | 446-451-456 | 451-456-461 | 456-461-466 |
| F. Front Center | 785 | 825 | 847 | 874 |
| Tretlagerhöhe | 351 | 351 | 351 | 351 |
| Bb drop front | 21 | 21 | 21 | 21 |
| Bb drop rear | 3 | 3 | 3 | 21 |
| Radstand | 1231 | 1276 | 1303 | 1335 |
| Sitzrohrlänge | 435 | 445 | 455 | 465 |
| Sitzwinkel | 77.6 | 77.1 | 77 | 76.7 |
| Überstandshöhe | 724 | 726 | 726 | 726 |
V10 Frame
Setup & Support
Egal, ob Du stolzer Besitzer eines V10 bist oder Dich einfach nur für alle Details interessierst - hier wirst Du fündig.
Headset, Downtube Protector, Shuttle Guard, Seat Collar, and Rear Fender
| label | name | quantity | part_number | blurb | torque |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 67-19217 | 1 | Head Tube Badge | Clean frame surface, center on headtube | |
| B | 26-24897 | 1 | RAHS Upper Offset | Apply grease at frame inerface | |
| C | 26-24896 | 1 | RAHS Upper Neutral | Apply grease at frame inerface | |
| D | 26-24894 | 1 | RAHS Lower Neutral | Apply grease at frame inerface | |
| E | 26-24895 | 1 | RAHS Lower Offset | Apply grease at frame inerface | |
| F | 30-25026 | 1 | Fork Bumper DS | ||
| G | 30-25025 | 1 | Fork Bumper NDS | ||
| H | 26-23102 | 4 | M4x16 BHCS | Apply grease to threads | 0.65 Nm |
| I | 30-22560 | 1 | Shuttle Guard | ||
| J | 26-18382 | 4 | M4x12 BHC | Apply grease to treads | 0.65 Nm |
| K | 30-25335 | 1 | Rear Fender | ||
| L | 30-20093 | 1 | DT Protector | ||
| M | 26-15939 | 4 | M3x12 BHCS | Apply grease to treads | 0.5 Nm |
| N | 34-20201 | 1 | 36.4 Seat Collar |
Laden
Upper and Lower Linkage Hardware
| label | name | quantity | torque | part_number | blurb |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 26-21231 | 1 | 22 Nm | M8x50 Shock Bolt | Apply loctite 242 to threads |
| B | 26-27009 | 4 | 16 Nm | M8x22 Lowhead SHCS | Apply Loctite 242 to threads |
| C | 26-12682 | 4 | V10 Outer Bearing Washer | Apply grease to inner surface | |
| D | 26-22461 | 1 | 20 Nm | M8x45 Shock Bolt | Apply Loctite 242 to threads |
| E | 26-27123 | 1 | Flip Chip Neutral DS | Apply grease to surface | |
| F | 26-17065 | 1 | Flip Chip Offset NDS | Apply grease to surface | |
| G | 26-17064 | 1 | Flip Chip Offset DS | Apply grease to surface | |
| H | 26-27122 | 1 | Flip Chip Neutral NDS | Apply grease to surface | |
| I | 08-16291 | 1 | 20 Nm | Pivot axle M15x68.5 | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only |
| J | 26-15633 | 2 | M6 Tapered Washer | Apply grease to surface | |
| K | 26-11817 | 2 | M6 Washer | ||
| L | 26-15947 | 2 | 9 Nm | M6x20 SHCS | Apply Loctite 242 to threads |
| M | 08-20879 | 1 | 20 Nm | Pivot Axle M15x72 | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only |
| N | 26-25329 | 1 | Cable loop FT NDS | ||
| O | 26-25331 | 1 | Cable loop SA NDS | ||
| P | 26-15939 | 3 | 0.5 Nm | M3x12 BHCS | Apply grease to treads |
Laden
Rear Triangle Hardware, Brake Mount, and Rear Axle
| label | name | quantity | part_number | torque | blurb |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 30-26670 | 1 | CS Protector | ||
| B | 26-15634 | 1 | RD Hanger Bolt | 12 Nm | Apply Loctite 242 to threads |
| C | 23-20089 | 1 | V10 RD Hanger Short | ||
| D | 23-24890 | 1 | V10 RD Hanger Neutral | ||
| E | 23-20090 | 1 | V10 RD Hanger Long | ||
| F | 26-11927 | 1 | M4x4 Set Screw | 1 Nm | Apply Loctite 242 to threads |
| G | 26-20087 | 1 | V10 NDS DO chip offset | ||
| H | 23-24889 | 1 | V10 NDS DO Chip Neutral | ||
| I | 08-24951 | 1 | V10 Rear axle 12x182 | Apply grease to shaft and threads | |
| J | 26-24963 | 1 | V10 Brake adapter 200 | ||
| K | 26-24962 | 1 | V10 Brake adapter 220 | ||
| L | 26-15947 | 2 | M6x20 SHCS | 9 Nm | Apply Loctite 242 to threads |
| M | 26-11817 | 2 | M6 Washer | ||
| N | 26-25330 | 1 | Cable loop FT DS | ||
| O | 26-25332 | 1 | Cable loop SA DS | ||
| P | 26-15939 | 4 | M3x12 BHCS | 0.5 Nm | Apply grease to treads |
| Q | 30-21453 | 1 | Seatstay Protector |
Laden
Upper Link
| label | name | quantity | part_number | blurb |
|---|---|---|---|---|
| A | 29-26982 | 1 | Upper Link | |
| B | 11-12681 | 4 | 6900-2RS Bearing | |
| C | 26-15533 | 4 | M10x3 Washer | Apply grease to inner surface |
Laden
Lower Link
| label | name | quantity | part_number | blurb | torque |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 29-26981 | 1 | Lower Link | ||
| B | 11-17708 | 4 | 6902-1ZR Bearing | ||
| C | 26-11612 | 4 | Bearing Dust Shield | Apply grease to inner surface | |
| D | 26-19126 | 1 | 15x28 Bearing spacer | ||
| E | 26-20880 | 1 | 15x32 Bearing Spacer | Apply grease to inner surface | |
| F | 26-15532 | 1 | M5x5 Set Screw | Apply Loctite 242 to threads, titghten until flush | |
| G | 26-12678 | 1 | M6 Grease Fitting | 9 Nm |
Laden
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V10 Frame
$5,899.00
AUD
Originalpreis
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Carbon
CC
Federweg vorne (mm)
200
Federweg hinten (mm)
208
Laufradgröße
MX S, M, L 29 XL
9.73
4.41
Gewicht (lbs)
9.73
Gewicht (kg)
4.41
Das V10 ist das Bike, mit dem das Syndicate im Weltcup Siege einfährt. Mittlerweile in der achten Generation, wurde das V10 komplett überarbeitet, ohne sich neu zu erfinden. Es richtet sich an alle, die nach den höchsten Zielen streben, die ihren Idolen nacheifern und die im Bikepark die besten Linien suchen. An alle, die wissen, dass es keinen Ersatz für ein richtiges Downhill-Bike gibt. Runde um Runde, Tag für Tag, nichts geht so bergab wie ein Downhill-Bike. Nichts.
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