Blur GX AXS Trail RSV 2024
Montages et composants
*Veuillez noter : nous faisons tout notre possible pour garantir l'exactitude des composants listés, mais malgré nos efforts, ils peuvent être amenés à changer sans préavis
| Cadre | |
|---|---|
| Matériau | |
| Caractéristiques | |
| Suspensions | |
| Fourche | |
| Amortisseur | |
| Transmission | |
| Dérailleur arrière | |
| Manette | |
| Pédalier | |
| Cassette | |
| Chaîne | |
| Boîtier de pédalier | |
| Freins | |
| Freins | |
| Disque avant | |
| Disque arrière | |
| Poste de pilotage | |
| Guidon | |
| Potence | |
| Poignées | |
| Jeu de direction | |
| Tige de selle | |
| Selle | |
| Roues | |
| Jante avant | |
| Moyeu avant | |
| Pneu avant | |
| Jante arrière | |
| Moyeu arrière | |
| Pneu arrière | |
| Valves | |
| Vélo électrique | |
| Batterie | |
| Unité motrice | |
| Spécificités | |
| Jeu de direction | |
| Diamètre de tige de selle | |
| Diamètre du collier de selle | |
| Montage du frein arrière | |
| Corps du boîtier de pédalier | |
| Dégagement maximum des pneus | |
| Taille de plateau maximum | |
| Montages de porte-bidon | |
| Longueur de l'amortisseur | |
| Course de l'amortisseur | |
| Tailles de buselures d'amortisseur | |
| Tailles de buselures d'amortisseur | |
| Buselure d'amortisseur supérieure | |
| Buselure d'amortisseur inférieure | |
| Déport de la fourche (Offset) |
Blur GX AXS Trail RSV 2024
Tailles et géométries
Si vous vous trouvez entre deux tailles recommandées, l'idéal est bien sûr d'essayer les deux. Mais à défaut, vous pouvez aussi étudier les mesures de reach et de stack de votre vélo actuel pour les comparer au modèle qui vous intéresse et ainsi vous faire une idée des dimensions qui vous conviennent. Si vous n'avez pas la possibilité d'essayer le vélo, voici quelques éléments à considérer.
| s | m | l | xl | |
|---|---|---|---|---|
| A. Reach | 425 | 450 | 470 | 495 |
| B. Stack | 578.3 | 587.6 | 596.9 | 610.8 |
| Head tube angle | 68.3° | 68.3° | 68.3° | 68.3° |
| L. Longueur du tube de selle | 405 | 430 | 470 | 520 |
| F. Front Center | 685.8 | 714.5 | 738.2 | 768.7 |
| H. Hauteur du boitier | 330.5 | 330.5 | 330.5 | 330.5 |
| I. BB Drop | 42 | 42 | 42 | 42 |
| Wheel base | 1115.8 | 1147 | 1173.2 | 1206.2 |
| G. Longueur des bases | 430 | 432.5 | 435 | 437.5 |
| Headtube length | 90 | 100 | 110 | 125 |
| M. Longueur de tube supérieur | 563.9 | 592.8 | 616.9 | 647.2 |
| D. Angle du tube de selle | 76.5º | 76.3º | 75.8º | 75.7º |
| J. Standover Height | 737 | 740 | 739 | 745 |
| s | m | l | xl | |
|---|---|---|---|---|
| A. Reach | 412.3 | 437.8 | 457.5 | 482.5 |
| B. Stack | 587.4 | 597 | 606.5 | 620.7 |
| Head tube angle | 67.1º | 67.1º | 67.1º | 67.1º |
| L. Longueur du tube de selle | 405 | 430 | 470 | 520 |
| F. Front Center | 695 | 723.7 | 747.4 | 778 |
| H. Hauteur du boitier | 339.9 | 339.7 | 339.6 | 339.4 |
| I. BB Drop | 32.6 | 32.8 | 32.9 | 33.1 |
| Wheel base | 1125.8 | 1157 | 1183.2 | 1216.3 |
| G. Longueur des bases | 430.8 | 433.3 | 435.8 | 438.3 |
| Headtube length | 90 | 100 | 110 | 125 |
| M. Longueur de tube supérieur | 568.4 | 597.3 | 621.4 | 651.7 |
| D. Angle du tube de selle | 75.1º | 75º | 74.9º | 74.8º |
| J. Standover Height | 744 | 746 | 745 | 750 |
Blur GX AXS Trail RSV 2024
Configuration et support technique
Que vous soyez l'heureux propriétaire d'un Blur ou si vous cherchez à connaitre les moindres détails, vous trouverez tout ici.
| Rider weight lbs | Rider weight kgs | Pressure | Rebound single |
|---|---|---|---|
| 120 | 54 | 58 | 12 |
| 130 | 59 | 63 | 11 |
| 140 | 64 | 68 | 10 |
| 150 | 68 | 72 | 9 |
| 160 | 73 | 77 | 8 |
| 170 | 77 | 82 | 7 |
| 180 | 82 | 86 | 6 |
| 190 | 86 | 91 | 6 |
| 200 | 91 | 96 | 5 |
| 210 | 95 | 100 | 4 |
| 220 | 100 | 105 | 3 |
| 230 | 104 | 110 | 2 |
| Rider weight lbs | Rider weight kgs | Pressure | Sag | Rebound single |
|---|---|---|---|---|
| 100 | 45 | 95 | 28-30%, 12.5-13.5mm | 7 |
| 120 | 54 | 110 | 28-30%, 12.5-13.5mm | 6 |
| 140 | 64 | 125 | 28-30%, 12.5-13.5mm | 6 |
| 160 | 73 | 140 | 28-30%, 12.5-13.5mm | 5 |
| 180 | 82 | 155 | 28-30%, 12.5-13.5mm | 5 |
| 200 | 91 | 170 | 28-30%, 12.5-13.5mm | 4 |
| 220 | 100 | 190 | 28-30%, 12.5-13.5mm | 4 |
| 240 | 109 | 205 | 28-30%, 12.5-13.5mm | 3 |
| 260 | 118 | 225 | 28-30%, 12.5-13.5mm | 3 |
| label | name | quantity | part_number | blurb |
|---|---|---|---|---|
| A | 29-22532 | 1 | Upper Link | |
| B | 11-12681 | 2 | 6900-2RS Bearing | |
| C | 26-15533 | 2 | M10x3 Washer | Apply grease to inner surface |
| D | 26-22561 | 1 | 10x35.25 Bearing spacer | |
| E | 26-18690 | 2 | Bearing Dust Shield | Apply grease to inner surface |
| F | 11-12681 | 2 | 6900-2RS Bearing |
| label | name | quantity | part_number | blurb |
|---|---|---|---|---|
| A | 26-22531 | 1 | 15x38.25 Bearing spacer | |
| B | 11-12218 | 2 | 6902-2RS Max Bearing | |
| C | 26-11612 | 2 | Bearing Dust Shield | Apply grease to inner surface |
| label | name | quantity | part_number | blurb | torque |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 08-22209 | 1 | Rear axle 12x173.7 | Apply grease to shaft and threads | |
| B | 23-23491 | 1 | SCB UDH | Interchangeable with Sram UDH | |
| C | 26-23492 | 1 | SCB UDH screw | Reverse thread | 20 Nm |
| D | 30-20189 | 1 | Chainstay Protector | ||
| E | 30-20189 | 1 | Chainstay Protector | ||
| F | 30-21453 | 1 | Seatstay Protector | ||
| G | 26-22570 | 1 | M5x12 HHS | Apply Loctite 242 to threads | 2 Nm |
| H | 26-22571 | 1 | OneUp chainguide back plate | ||
| I | 26-22572 | 1 | OneUp chainguide mount | ||
| J | 26-22938 | 2 | M4x10 FHCS | Apply Loctite 242 to threads | 0.65 Nm |
| K | 19-22609 | 1 | OneUp chainguide |
| label | name | quantity | torque | part_number | blurb |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 26-20122 | 2 | 16 Nm | M10x23 Screw | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only |
| B | 26-22662 | 2 | 20 Nm | M8x35 Shock Bolt | Apply Loctite 242 to threads |
| C | 08-23720 | 1 | 13.6 Nm | Pivot Axle M10x81 | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only |
| D | 26-15632 | 1 | M5 Tapered Washer | Apply grease to surface | |
| E | 26-12652 | 1 | M5 Washer | ||
| F | 26-15946 | 1 | 5.6 Nm | M5x20 SHCS | Apply Loctite 242 to threads |
| G | 08-22530 | 1 | 20 Nm | Pivot axle M15x90.75 | Apply Loctite 242 to threads only, apply grease to shaft only |
| H | 26-15633 | 1 | M6 Tapered Washer | Apply grease to surface | |
| I | 26-11817 | 1 | M6 Washer | ||
| J | 26-15947 | 1 | 9 Nm | M6x20 SHCS | Apply Loctite 242 to threads |
| label | name | quantity | part_number | blurb | torque |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 67-19217 | 1 | Head Tube Badge | Clean frame surface, center on headtube | |
| B | 26-20124 | 7 | M5x16 Water Bottle screw | Apply grease to threads | |
| C | 30-22562 | 1 | Downtube Protector | ||
| D | 26-18382 | 1 | M4x12 BHC | Apply grease to treads | 0.65 Nm |
| E | 34-20201 | 1 | 36.4 Seat Collar |
Blur GX AXS Trail RSV 2024
Get access to the exclusive SCB Owners Club which gives you access to added levels of rider support, treats, opportunities and benefits. Join the club today for free! It takes just five minutes to receive a lifetime of membership perks.
Learn MoreWe build Santa Cruz bicycles to be durable and long lasting, and then back them up with legendary support and a warranty of the highest standard.
Santa Cruz Bicycles offers free replacement pivot bearings to the original owner for as long as they own their bike.
Forts de toutes ces années à fabriquer des vélos tout-suspendus en carbone de haute qualité, nous avons ajouté l'efficacité de la suspension Superlight™ afin de briller en Coupe du Monde de XC. Nous ne pouvons assurer que le Blur vous fera gagner, mais ce tout-suspendu étant le plus léger que nous ayons développé, ses performances pourraient bien vous faire viser la victoire... plutôt que de simplement terminer.
Allez plus loin
Géométries et tailles
Montageet composants
Configurationet support technique
Other Builds
Blur S Trail 2024
Prêt pour les grosses journées. Moyeux, jeu de direction et tige de selle télescopique optimisés. Suspension FOX avec plus de réglages, groupe SRAM Eagle à câble et freins SRAM à 4 pistons.
Blur R Trail 2024
Modèle de base avec pneus Maxxis Rekon Race rapides, freins à 2 pistons, et suspension de qualité, mais sans tous les réglages externes.
