5010
RÉIMAGINEZ VOTRE TERRAIN DE JEU
Bien plus que le "petit vélo" de notre gamme, le 5010 donne à n'importe quel chemin une dimension nouvelle, laissant imaginer modules, gaps et autres virages relevés, naturels ou non. Le 5010 a toujours eu plus de capacités qu'on ne peut l'imaginer et grâce à la confiance d'une roue avant en 29" et une suspension retravaillée, il permet d'accéder à un type de pilotage que vous auriez difficilement pu imaginer.
SOLO
LE VÉLO DE TRAIL QUI ADORE JOUER
Un simple tour derrière chez soi est souvent aussi grisant que la plus épique des aventures. Il vous faut donc un vélo qui permet de tirer le meilleur de tous les terrains. Réputé pour répondre au doigt et à l'oeil, le 5010 sera celui qui vous permettra d'accéder à un type de pilotage que vous auriez difficilement pu imaginer.
BIEN PLUS QU'UN PETIT VÉLO
Certains pourraient trouver le débattement limité, d'autres dirons que c'est juste assez. La cinématique retravaillée apporte support, contrôle, résistance au talonnage et un côté ludique très développé. Le débattement est là quand vous en avez besoin et les impacts seront mieux encaissés que tout ce que vous pourriez espérer.
Filtres :
5010 X0 AXS RSV 2024
Cadre carbone CC, transmission électronique SRAM X0 T-Type, suspensions et freins haut de gamme, roues carbone Reserve.
5010 X0 AXS 2024
Cadre carbone CC, transmission électronique SRAM X0 T-Type, suspensions et freins haut de gamme, roues aluminium
5010 GX AXS 2024
Transmission électronique SRAM GX Eagle, freins SRAM Code et roues en aluminium.
5010 S 2024
Roues, jeu de direction et tige de selle optimisés. Plus d'ajustements sur les suspensions et transmission à câble SRAM Eagle.
5010 R 2024
Modèle de base équipé du même type de composants de qualité que le reste de la gamme 5010. Suspensions efficaces, sans les réglages externes.
En détails
SUSPENSION VPP™
Les deux courtes biellettes du système VPP™ offrent l'équilibre parfait entre efficacité au pédalage et absorption optimale des chocs.
EXPERTISE CARBONE
Choisissez entre le carbone CC plus haut de gamme ou le carbone C plus économique. Tous deux couverts par notre garantie à vie.
PENSÉ POUR DURER
Un vélo n'est pas fait pour être jeté. Grâce à un cadre robuste et des roulements gratuits à vie, nos vélos sont pensés pour durer.
Galerie 5010
5010
Tailles et géométries
Si vous vous trouvez entre deux tailles recommandées, l'idéal est bien sûr d'essayer les deux. Mais à défaut, vous pouvez aussi étudier les mesures de reach et de stack de votre vélo actuel pour les comparer au modèle qui vous intéresse et ainsi vous faire une idée des dimensions qui vous conviennent. Si vous n'avez pas la possibilité d'essayer le vélo, voici quelques éléments à considérer.
| xs | s | m | l | xl | xxl | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A. Reach (Hi/Lo) | 410/406 | 434/431 | 459/456 | 479/476 | 499/496 | 524/521 |
| B. Stack (Hi/Lo) | 599/601 | 608/610 | 622/624 | 631/633 | 649/651 | 662/664 |
| C. Angle de direction (Hi/Lo) | 65.2/64.9 | 65.2/64.9 | 65.2/64.9 | 65.2/64.9 | 65.2/64.9 | 65.1/64.9 |
| K. Longueur du tube de direction | 90 | 100 | 115 | 125 | 145 | 160 |
| D. Angle du tube de selle (Hi/Lo) | 77.4/77.1 | 77.4/77.1 | 77.4/77.1 | 77.1/76.8 | 77.3/77 | 77.3/77.1 |
| L. Longueur du tube de selle | 370 | 380 | 405 | 430 | 460 | 500 |
| G. Longueur des bases (Hi/Lo) | 428/429 | 430/431 | 433/434 | 436/437 | 439/440 | 442/443 |
| F. Front Center (Hi/Lo) | 719/718 | 748/748 | 779/779 | 803/803 | 832/832 | 863/863 |
| H. Hauteur du boitier (Hi/Lo) | 338/335 | 338/335 | 338/334 | 338/334 | 338/334 | 338/335 |
| Bb drop front hi lo | 35/38 | 35/38 | 35/38 | 35/38 | 35/38 | 35/38 |
| Bb drop rear hi lo | 16/19 | 16/19 | 16/19 | 16/19 | 16/19 | 16/19 |
| E. Empattement (Hi/Lo) | 1147/1147 | 1178/1178 | 1212/1213 | 1239/1240 | 1271/1271 | 1305/1306 |
| M. Longueur de tube supérieur (Hi/Lo) | 544/544 | 570/571 | 598/599 | 624/625 | 645/646 | 673/674 |
| J. Standover Height (Hi/Lo) | 694/688 | 703/698 | 706/700 | 708/703 | 711/706 | 717/712 |
5010
Configuration et support technique
Que vous soyez l'heureux propriétaire d'un 5010 ou si vous cherchez à connaitre les moindres détails, vous trouverez tout ici.
| label | name | quantity | part_number | torque | blurb |
|---|---|---|---|---|---|
| A | SS PROTECTOR, TYPE 3 | 1 | 30-21453 | ||
| B | BURGTEC AXLE 173.7 | 1 | 08-22209 | ||
| C | TA DROP OUT | 1 | 23-23491 | ||
| D | BOLT, TA DROP OUT | 1 | 26-23492 | 20NM | SCREW IS REVERSE THREADED, APPLY LOCTITE TO THREADS |
| E | CS PRO TYPE 5 | 1 | 30-20361 | ||
| F | M3X12 BHCS | 1 | 26-15939 | 0.65NM | APPLY GREASE TO THREADS |
| label | name | quantity | torque | part_number | blurb |
|---|---|---|---|---|---|
| A | M4X12 BHCS BLACK | 2 | 0.65NM | 26-18382 | APPLY GREASE TO THREADS |
| B | FENDER, TYPE 4, SHORT | 1 | 49-21567 |
| label | name | quantity | torque | part_number | blurb |
|---|---|---|---|---|---|
| A | M4X12 BHCS BLACK | 2 | 0.65NM | 26-18382 | APPLY GREASE TO THREADS |
| B | DT PRO, TYPE 6 | 1 | 30-23880 | ||
| C | SHUTTLE GUARD, TYPE 3 | 1 | 30-22560 | ||
| D | M4X8 BHCS BLACK | 2 | 0.65NM | 26-21249 | APPLY GREASE TO THREADS |
| E | SHUTTLE GUARD PLATE | 1 | 30-23750 | INSTALL INSIDE DT |
| label | name | quantity | part_number | torque | blurb |
|---|---|---|---|---|---|
| A | WB SCREW, M5 X 9 | 2 | 26-21360 | ||
| B | STORAGE TYPE 1 ASSEMBLY | 1 | 26-22843 | ||
| C | M3X6 BHCS, STAINLESS, BLACK | 1 | 26-22358 | 0.5NM | APPLY LOCTITE TO THREADS |
| D | STORAGE BULKHEAD | 1 | 30-22620 | ||
| E | STORAGE_BEZEL_NUT | 2 | 30-23225 | INSTALL INSIDE DT | |
| F | STORAGE_BEZEL_BASE_TYPE1 | 1 | 30-23054 | ||
| G | M3X8 BHCS, STAINLESS, BLACK | 4 | 26-23284 | 0.5NM | APPLY LOCTITE TO THREADS |
| label | name | quantity | part_number | torque | blurb |
|---|---|---|---|---|---|
| A | SEAT COLLAR SCB 36.4, TYPE 2 SCB | 1 | 34-20201 | ||
| B | SCREW M10X23 DP | 2 | 26-20122 | 15.8NM | APPLY GREASE TO SHAFT ONLY, APPLY LOCTITE 242 TO THREADS ONLY |
| C | SHOCK BOLT M8X1.25X45 | 1 | 26-22461 | 20NM | APPLY LOCTITE 242 TO THREADS |
| D | M5 WASHER SS | 26-12652 | |||
| E | M5X0.8X20 SHCS SS | 26-15946 | 7.5NM | APPLY LOCTITE 242 TO THREADS | |
| F | M5 TAPERED WASHER | 26-15632 | APPLY GREASE TO OUTER SURFACE | ||
| G | PIVOT AXLE COLLET, 10X1.0X81 | 08-23720 | 13.6NM | APPLY GREASE TO SHAFT ONLY, APPLY LOCTITE 242 TO THREADS ONLY |
| label | name | quantity | torque | part_number | blurb |
|---|---|---|---|---|---|
| A | SHOCK BOLT M8X1.25X43 | 1 | 20NM | 26-18289 | APPLY LOCTITE 242 TO THREADS |
| B | PIVOT AXLE COLLET, 10X1.0X69 | 1 | 13.6NM | 08-23721 | APPLY GREASE TO SHAFT ONLY, APPLY LOCTITE 242 TO THREADS ONLY |
| C | M5X0.8X20 SHCS SS | 2 | 7.5NM | 26-15946 | APPLY LOCTITE 242 TO THREADS |
| D | M5 WASHER SS | 2 | 26-12652 | ||
| E | PIVOT AXLE COLLET, 10X1.0X81 | 1 | 13.6NM | 08-23720 | APPLY GREASE TO SHAFT ONLY, APPLY LOCTITE 242 TO THREADS ONLY |
Allez plus loin
Guide des tailles et support technique pour le 5010
Géométries et tailles
Configurationet support technique
“Pour les experts, il s'agit d'un jouet incroyable qui permet de s'amuser comme jamais. Pour un débutant, il s'agit simplement d'un excellent outil polyvalent pour développer ses compétences.”
“Si je devais garder un vélo, ce serait le 5010. Le cadre semble plus robuste, la durée de vie des roulements s'est avérée bien meilleure, le passage des cables est un jeu d'enfant et vous bénéficiez en plus d'un espace de rangement interne.”
“Le nouveau 5010 donne l'impression d'être un héros absolu lorsque vous l'emmenez sur votre piste technique préférée et le laisser s'exprimer. Pour moi, c'est la définition même d'un vélo de trail qui répond au doigt et à l'oeil.”
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